仪态礼仪
在英国，人们在演说或别的场合伸出右手的食指和中指，手心向外，构成V形手势，表示胜利；在英国，如有人打喷嚏，旁人就会说上旁保佑你，以示吉祥。
相见礼仪
在英国，当婴儿出生时，父母亲朋一般依婴儿的特征，父亲的职业为婴儿取名，有的母亲家庭显赫，就用娘家的姓作为婴儿的第二个名字。在英国，孩子们只对父母亲的兄弟姐妹称叔。英国老人讲究独立，不喜欢别人称自己老，走路时不必搀扶他们。
餐饮礼仪
做客和餐桌上的礼节
如果你被邀请到别人家做客，就要考虎这样几个情况。比如，该在什么时候到主人家？如果不是谈正经事，只是个社交聚会，早到是不礼貌的。女主人正在做准备，她还没完全准备好你就到了，会使她感到非常尴尬。晚到10分钟最佳。晚到半小时就显得太迟了，需要向主人致歉。什么时候应该离开呢？这没什么规定，但在主人家坐得太晚是很不礼貌的。如果只是邀请你共进晚餐和聊天，那么你最好在10点至11点之间离开或者餐后1小时告别。如果你被邀请留下来住几天或度周末，在离开之前应特意买束花送给女主人，这会使她非常高兴。另外，离开后的第二天要发一封便函向主人致谢，并随附一件小礼品如一盒巧克力或一些鲜花等。
英国的宴请方式多种多样，主要有茶会和宴会，茶会包括正式和非正式茶会。英国人在席间不布菜也不劝酒，全凭客人的兴趣取用。一般要将取用的菜吃光才礼貌，不喝酒的人在侍者斟酒时，将手往杯口一放就行。客人之间告别可相互握手，也可点头示意。
英国人一般较喜爱的烹饪方式有：烩、烧烤、煎和油炸。对肉类、海鲜、野味的烹调均有独到的方式；然而，他们对牛肉类方面又有特别的偏好，如烧烤牛肉（ROASTED BEEF），在食用时不仅附上时令的蔬菜、烤洋芋，还会在牛排上加上少许的芥茉酱；在佐料的使用上则喜好奶油及酒类；在香料上则喜好肉寇、肉桂等新鲜香料。
较为人知的英国料理菜名有：牛肉腰子派（STEAK KIDNEY PIE）、炸鱼排（ENGLISH FISH CHIP）、皇家奶油鸡（CHICKEN A LA KING）等。英国人喜欢狩猎，在一年只有一次的狩猎期中，就有许多的饭店或餐厅会推出野味大餐，如野鹿（VENISON）、野兔（HARE）、雉鸡（PHEASANT）、野山羊（WILDSHEEP）等的烹调。而一般烹调野味时，均采用些杜松子或浆果及酒，此做法是为了去除食物本身的膻腥味。
英国人对早餐非常讲究！英国餐馆中所供应的餐点种类繁多，有果汁、水果、蛋类、肉类、麦粥类、面包、果酱及咖啡等。 时下所流行的下午茶（HIGH TEA）也是传来自于英国，其较知名的有维多莉亚式VICTORIAN STYLE），内容可说是包罗万象，包括各式小点、松糕、水果挞（TARTE）及三明治等。 晚餐对英国人来说也是日常生活中最重要的一部份，他们选择的用餐时间通常较晚，而且都是边吃边喝边聊，以促进用餐人之间的情谊，可想见他们是属于极有自主性的民族，而一顿晚餐对他们来说可能要花上好几个钟头！
苏格兰威士忌或琴酒都是这些众有皆知的酒均来自于它。在英国当地，会有许多爱好喝的人士，主要是因为：它本身也是个产酒国家。英国人在饮酒上的花费比起其它的支出还来的多。
轮胎常识 有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。请点击轮胎示意图上的任意部位获取该部位的相关信息。 轿车轮胎的胎侧 例: P215/65R15 89H “P” 是指轿车轮胎。(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎) “215”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。 “65”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。 “R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。“B”表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。 “15”表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹配15英寸的轮辋，否则无法安装。 “89”表示载重指数：此轮胎最高载重为1,279磅。不同的载重指数代表不同的最高载重（通常以磅或公斤为单位）。 “H”表示速度级别：此轮胎最高时速为每小时130英里。旧式欧洲胎边标示系统中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度级别。 “DOT”则表示此轮胎符合美国交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)规定的安全标准。“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。 胎侧通常也显示帘线种类、胎侧和胎面帘布层数。 轮胎分级： 统一轮胎品质分级系统(Uniform Tire Quality Grading System, UTQG) 除雪地胎外，DOT要求制造厂依据 “胎面磨耗” “抓地力” 及“耐高温”三个性能要素将轿车轮胎分级。 胎面磨耗率 超过100-较优 100-标准 低于100-较差。磨耗等级是根据在美国政府指定的试验场地，按标准条件测试的磨耗率换算得出的。如某轮胎磨耗等级为200，则表示它在政府指定的试验场地上比等级为100的轮胎可以多跑一倍的时间。而实际上轮胎的磨耗率与使用条件有关，例如：驾驶习惯，路面状况，气候，定位等皆会影响。注：磨耗率只能适用于同一制造商的产品进行比较，不同品牌不能予以比较。 抓地力 A-最佳 B-中等 C-一般 抓地等级，是指轮胎按标准条件在美国政府指定的测试场地，在湿滑柏油路面和水泥路面所表现的直线行驶刹车性能，不包括转弯性能。 温度等级 A-最佳 B-中等 C-一般 温度等级，是指按标准条件在指定室内实验室的试验车轮上测试，轮胎所表现的抗热量产生能力。持续高温会造成轮胎材质老化，从而缩短轮胎的使用寿命，温度过高则可导致爆胎。因此美国联邦法规定所有轮胎至少必须通过C级温度等级。 速度级别 速度级别是指轿车轮胎可行驶的最高时速，轻卡车轮胎并速度级别。下表列出每一速度级别所对应的最高时速，此表适用于所有品牌的轮胎: 速度代号 最高时速(公里/小时) M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 W 270 Y 300 Z 超过240
