目前全球能够制造大型邮轮的国家仅有荷兰、德国、法国、意大利四个国家。
建造大型邮轮是一项极为庞大且复杂的系统性工程，一艘大型邮轮由约2500万个零件组成，是C919大飞机的5倍，是复兴号高铁的13倍，涉及的核心供应商就有几百家，全部供应商更是有几千家，堪称比建造航母还要复杂。
世界十大邮轮排名如下
1、海洋和悦号
它的总吨位数为22万多吨，邮轮长度为362米，宽度为47米，甲板楼层有16层，舱房数量为2700间，载客人数高达8510人，其中包括2100名船员，在2016年5月22日首次航行，是全球第一艘载有一整个水上公园的游轮。
2、海洋魅力号
它的总吨位数为22万多吨，邮轮长度为362米，宽度为65米，甲板楼层有16层，舱房数量为2700间，载客人数高达8680人，其中包括2384名船员，在2010年12月1日首次航行，一个移动的海上城邦。
3、海洋绿洲号
它的总吨位数为22万多吨，邮轮长度为362米，宽度为65米，甲板楼层有18层，舱房数量为2706间，载客人数高达8690人，其中包括2394名船员，在2009年12月5日首次航行，他是海洋魅力的姐妹船。
4、海岸线号
它的总吨位数为154000吨，邮轮长度为323米，宽度为41米，甲板楼层有14层，舱房数量为2070间，载客人数高达6713人，其中包括1413名船员，在2017年12月首次航行，是一艘最具互动性的未来型水上乐园。
5、传奇号
它的总吨位数为171598万吨，邮轮长度为315米，宽度为43米，甲板楼层有15层，舱房数量为2250间，载客人数高达6036人，其中包括1536名船员，在2016年9月2日首次航行，是一艘豪华精致的邮轮。
6、诺唯真喜悦号
它的总吨位数为168800吨，邮轮长度为334.6米，宽度为41.5米，甲板楼层有20层，舱房数量为1925间，载客人数高达6781人，其中包括1851名船员，在2017年6月28日首次航行，是一艘专为中国市场订制的邮轮。
7、海洋赞礼号
它的总吨位数为168666吨，邮轮长度为348米，宽度为41米，甲板楼层有18层，舱房数量为2094间，载客人数高达6405人，其中包括1500名船员，在2016年4月14日首次航行，是一艘皇家加勒比部署中国的第二艘“量子系”智能邮轮。
8、海洋圣歌号
它的总吨位数为168666吨，邮轮长度为348米，宽度为41米，甲板楼层有18层，舱房数量为2110间，载客人数高达6405人，其中包括1500名船员，在2015年4月22日首次航行，是一艘能让你入海和上天的海上国际大都市。
9、海洋量子号
它的总吨位数为168666吨，邮轮长度为348米，宽度为41米，甲板楼层有18层，舱房数量为2094间，载客人数高达6405人，其中包括1500名船员，在2014年11月2日首次航行，是一艘能让你入海和上天的海上国际大都市。
10、诺唯真遁逸号
它的总吨位数为165157吨，邮轮长度为325.9米，宽度为41.5米，甲板楼层有20层，舱房数量为2110间，载客人数高达5979人，其中包括1731名船员，在2015年4月22日首次航行，是一艘备受欢迎的“船中船”。
不要订太差的房间，阳台底线，有条件的建议选择有礼遇服务的套房，感受会很好。
一般邮轮游的目的不在于岸上游，所以不要抱太大希望，好好欣赏海景和邮轮上的设备就行。
话说岸上游，单天的尽量不要跟团，日韩这种地方也不难走，邮轮上外籍服务员较多，提前下好翻译软件（连词库一起下），租个Wi-Fi，就可以起飞了，但有些邮轮上Wi-Fi较差，也没租随身Wi-Fi的地方（喜悦号就是这样），所以有些工作做好准备，不要像我上次一样文盲游一天。
邮轮上设备多少与大小成正比，单最终与人数的比例是一样的，非常挤，所以预约节目非常关键。
邮轮上要理智消费，看上去金额小，但都为美金，作为舶来品，要习惯服务费这种东西，就算什么都不玩，还是会交一些初了船票外的费用。
至于餐厅，不是免费的就一点难吃，付费的也常常不物值其价，根据自己的爱好选择吧。
邮轮免税购物没有想象的那么便宜，无需血拼，可以到岸上，例如日本，药妆就比国内便宜一半多（要找小店，唐吉柯特和松本清这种也坑）
总体来说，邮轮是一种非常省力的旅行方式，个人比较喜欢，建议日本航线
附上八月的喜悦号之行，选了玺悦套房，饮料免费，付费餐免三次，还有种种礼遇，很不错
十大邮轮旅游路线如下：
一，地中海航线
被称为“古文明之旅”的地中海航线历来是环球邮轮旅行的首选，绝大多数顶级邮轮公司都会在这里巡航。地中海航线大致包括以意、法、西、葡为主的西地中海航线，以意、希腊、土耳其为主的东地中海航线以及东西地中海航线。环地中海邮轮常规可达英、法、意、西、葡、希腊、摩纳哥、突尼斯、乌克兰、以色列等近20个国家，一路上风光各异，最佳旅游时间4-10月。
二，加勒比海航线
加勒比海作为全球知名潜水胜地，全年适合旅游。这条豪华邮轮航线一路上散布着7000多个岛屿，17世纪海盗风光及文化、文明遗址、自然景色、历史人文、娱乐项目等应有尽有。加勒比海航线可细分为东、西、南、中加勒比海航线以及多线组合，另外也有一些短程航线。其中部分航线环绕墨西哥湾和加勒比海，以迈阿密为邮轮母港，途经古巴、海地、多米尼加、牙买加和墨西哥等地。
三，阿拉斯加航线
最经典、最好的环球邮轮航线之一，最佳旅游时间5-9月。阿拉斯加航线可分为內湾航道、冰河湾航道。选择搭乘阿拉斯加航线的邮轮，能选择30多种不同的路线，高纬度地区甚至极地周边的绝美风光，是一般陆路旅行无法获得的神奇体验；蓝鲸、极地灰熊等珍稀动物也能让人大饱眼福；若是搭乘每年即将进入秋季的最后一个航次，还有机会欣赏到极光景象。
四，波罗的海航线
这条环球豪华邮轮航线基本串联了所有北欧知名的大城市和港口，例如挪威首都奥斯陆、瑞典首都斯德哥尔摩、爱沙尼亚首都塔林、丹麦首都哥本哈根、芬兰首都赫尔辛基等，以及波兰、俄罗斯等国家。其中部分细分航线还能到达拉脱维亚、荷兰等国，一路上可饱览北欧及俄罗斯风光。波罗的海航线的最佳旅游时间在5-9月，虽然时间不长，但也因此而显得珍贵。
五，东南亚航线
东南亚旅游兴起于上世纪90年代，凭借方便的签证、国土面积小而密集、万种的风情，以迅雷不及掩耳之势征服了无数游客。因东南亚种族和人群复杂，可以同时尝到多种风味美食，全年气候如夏，终年适合出游。目前该条邮轮环球航线以香港、新加坡、曼谷、马尼拉、马来西亚、吉隆坡等多个国家或旅游城市为主要目的地，航线环绕南中国海、泰国湾、印度洋和菲律宾海。
六，南极航线
南极拥有全球数量最大、繁衍最成功的动物和千姿百态的冰川，在这里能看到南极科考站、企鹅、信天翁，象海豹....就如同置身于纪录片《动物世界》中。南极没有四季之分，只分暖季、寒季，最适合旅行的时间在11月-次年3月之间。其中12月-次年1月是旅游旺季。南极航线只有在南极暖季（11月-次年3月）的时候运营，其它时间没有南极的环球邮轮旅行项目。
七，日韩航线
亚洲地区最经典的豪华邮轮航线之一，一路上可到达民风朴实、风景宜人的日韩南部城市：福冈、长崎、鹿儿岛、冲绳、宫琦、釜山、首尔等地，更立体的了解真实的日韩。日韩航线常规行程去到济州、首尔、仁川、福冈、长崎，如果假期充足还可以抵达日本北海道、小樽、函馆、札幌等城市，一赏日韩全景，一尝两国美食。每年最佳旅游时间在3-11月，3-4月的樱花季会有专门的赏樱航次。
八，北欧北极航线
该条邮轮环球航线包括挪威西海岸航线、波罗的海航线、冰岛和格陵兰岛、极圈航线等，每年最佳旅游时间在6-9月。前往北欧旅游不可错过挪威、瑞典、芬兰、丹麦和冰岛5个国家以及法罗群岛。北欧航线最大的特点是沿途的峡湾景观，沿着奥斯陆一路北上，会经过世界上最长的松恩峡湾、优美险峻的盖伦格峡湾，还有奇美的山峰、绝壁、湖泊、瀑布和冰原。
九，南美洲航线
最好的环球邮轮航线之一，可环绕整个南美洲一圈，经过巴西、乌拉圭、阿根廷、智利、秘鲁等国家，因为行程的壮观，这条航线一直享有着非凡的口碑和名誉。整个航程中，不仅可以领略到整个南美洲的独特风光，尽享不同国家浓郁的南美洲民风，最主要的是航线将绕行著名的合恩角及穿越麦哲伦海峡，这里是曾标志着伟大航海先驱们首次环球航行的里程碑。
十，夏威夷航线
最适合短途旅行、最具有热带海洋风情的环球豪华邮轮航线之一，沿线不仅能欣赏到美属夏威夷群岛的热带风光，还能将航线扩展到更南端的塔希提岛，领略当地原住居民所保留的原始土著习俗。在夏威夷还能够学习冲浪，在岩石地形乘坐吉普车探险，或者乘坐直升机上飞跃喷发的火山口。目前唯一一艘全年不休航行于夏威夷的大型邮轮是美国之傲号（Pride of America）。
邮轮游报名需要先了解邮轮行程和费用明细，可以通过互联网搜索相关信息或者咨询旅行社。具体报名流程可以根据选择的旅行社或邮轮公司的要求进行，在填写报名表格之前需要准备好身份证、护照等有效证件，以便核对信息。完成报名后还需要按照规定缴纳相应的押金或费用，以确保行程安排的顺利进行。如果想获得更好的服务和体验，可以考虑选择有口碑和信誉的旅行社或邮轮公司，并提前做好行前准备，比如订购机票、安排住宿等。
钻石公主号邮轮（Diamond.Princess）是位列全球十五大最豪华邮轮之一，也是世界顶级豪华邮轮之一。堪称一座移动的海上五星级酒店，吃喝玩乐，一应俱全。邮轮有13层，客舱1337间。去年邮轮在日本横滨靠岸后船上总共3700多人，先后发现705人确珍感染新冠病毒，死亡4人。是世界上邮轮最大规模感染事件。钻石公主号有116000吨，长290.4米，宽48.2米，高62.5米，有五个主餐厅，四个游泳池，可容纳700人的剧院，还有各式酒吧，夜总会，赌场，免税店，健身中心，图书馆，结婚礼堂等等。
世界最大邮轮是海洋绿洲号，由美国皇家加勒比国际邮轮公司运营。该邮轮于2009年交付使用，总吨位225,282吨，长362米，宽60米，高72米，吃水8.5米，可容纳6,296名乘客和2,384名船员。海洋绿洲号拥有16层甲板，2,700多个客舱，20多个餐厅，11个酒吧，4个游泳池，一个滑冰场，一个篮球场，一个高尔夫球场，一个剧院，一个电影院，一个赌场，一个水疗中心，一个健身房等。
地中海航线
东地中海和爱琴海从来都是全球最为浪漫的旅游行程之一。也被广泛的称为“古文明之旅”！航线经过埃及、希腊、土耳其、意大利等国，亚历山大的辉煌和古埃及的文明与爱琴海上的千百座迷人岛屿交相辉映，邮轮之旅仿佛穿梭于过去和现在之间，营造出独特的浪漫迷人氛围。
迈阿密被称为世界邮轮之都，不仅仅是因为这里是世界上最大的邮轮港口，另外还有很多其他原因：适宜的亚热带气候，便利的地理位置，独特的风景和优良的设施等等。
迈阿密是美国佛罗里达州第二大城市，位于佛罗里达半岛比斯坎湾。迈阿密还是南佛罗里达州都市圈中最大的城市，这个都市圈由迈阿密-戴德县、布劳沃德县和棕榈滩县组成，人口超过559万人，是美国人口最为稠密的城市之一，美国东南部最大的都市圈，也是全美第四大都市圈。
从交通工具到“海上度假村”
现代邮轮的雏形出现在19世纪30年代，在上世纪 60 年代之前，邮轮更多的是作为一种交通工具用于商务邮件运输及客运业务之中。
时至今日，邮轮旅游早已发展为以大型豪华游船为载体，以海上巡游为主要形式，以船上活动和岸上休闲旅游为主要内容的高端旅游活动。
邮轮成为一个旅游目的地而非交通工具，邮轮旅游作为一种高品质、慢生活的休闲旅游方式,自20世纪80年代以来一直深受旅游者的欢迎。
早期客轮
邮轮的原意是指海洋上定线、定期航行的大型客运轮船。
“邮”字本身具有交通的含义，过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。
1837年，英国P&O（铁行渣华）公司开始涉足海上客运兼邮件运输业务，标志着早期邮轮的诞生，邮轮业发展至今已有近200年的历史。
在飞机尚未出现的年代，一旦旅游者的目的地需要跨越大海，便只能选择远洋客轮,那时客轮还只能算是运输旅客的交通工具。1958年飞跃大西洋的飞机投入商业服务，追求时间和效率的旅客纷纷转投飞机，跨海客轮生意日渐惨淡。
现代邮轮
1970年左右，现代邮轮逐步兴起，远洋邮轮的角色渐渐开始转型，致力于为游客提供舒适、丰富的旅行服务。
现代邮轮是指具有完备的生活、娱乐设施，主要用于满足旅客在海上、海岛、沿海港口观光游览功能的轮船，已从单一的交通工具发展成为兼具休闲、消费、度假、商务旅游等多种元素于一体的高端旅游产品。
邮轮旅游属于组合型休闲海洋旅游产品，除了旅游、度假、观光，它更可以同时组合会议、婚庆、健身、休憩、探险、潜水和购物等等多种内容，所以邮轮又被称为“海上流动度假村”，从而也成为了高端旅游者追求的最佳休闲度假方式。
“漂浮在海上的黄金产业”
邮轮旅游的兴起，也带动了以之为核心的邮轮产业链发展。
作为一种高粘性的休闲度假产品，邮轮旅游的兴起，也带动了以之为核心的邮轮产业链发展。经过了近半个世纪的发展，现代邮轮业作为一种包含船舶制造、交通运输、港口服务、金融保险、旅游观光、餐饮娱乐、商业购物等要素的复合产业，以其产业链长、带动效应强、绿色环保等优势，被誉为“漂浮在海上的黄金产业”。
根据CCYIA（中国交通运输协会邮轮游艇分会）数据显示，邮轮产业上接先进制造业，下接现代服务业，对经济具有1∶10至1∶14的拉动效应。
其中最为核心的是旅游观光业，对于邮轮母港所在城市而言，邮轮旅游的首要贡献就是带来了大量的旅游观光者，增加了当地的旅游和各种商业收入。
以“世界邮轮之都”——美国迈阿密为例,其邮轮港口拥有12个超级邮轮码头，2000米岸线，可同时停泊20艘邮轮。目前共有15家邮轮公司的总部坐落于此，33艘巨无霸超级邮轮以迈阿密港作为母港，已形成全球最大的邮轮金融交易、物资配送、创意设计、文化展示和会议会展等邮轮活动的聚集地，港口年均接待邮轮游客超过400万人次，游客在迈阿密年均消费已超过200亿美元。
在过去30年间，邮轮旅游以8%以上的增长速度远超国际旅游业3%-4%的整体增速。
根据CLIA（国际邮轮协会）统计，1996年-2015年期间，世界邮轮游客从626万增长到了2300万，增长了3.7倍。
2016年发展到2400万游客，2020年预计将突破3000万。
全球邮轮航线集中在加勒比海、地中海、西北欧、阿拉斯加、东南亚及日本海域。其中，欧洲及北美地区仍是邮轮航线最集中的地区，占到全球总航线的70%以上。
