对于去哪里旅游，我们有着各种的选择，令人眼花缭乱，可是在选择之前，我们更要眼花缭乱，不知所措的便是交通方式的选择了。如果你已经准备开始旅游可是不知道去哪里，也不知道怎么选择交通方式，看小编的！
如果你纠结于这个，不如就选择游轮旅游，这样的你的目的地和交通方式全部一体化，沿路还可以欣赏到美丽的大海风光，这样的旅行是不是很好的体验呢？那么，接下来，小编就来给大家介绍一下世界豪华游轮吧！
1.歌诗达塞丽娜号
总吨位112000吨，载客量3000人，主要航线在欧洲。邮轮上设有99个温泉客舱。甲板上除泳池外，还有巨型数字银幕、模拟赛车跑道等。
2.挪威公司宝石号
总吨位93000吨，载客量2380人，主要航线在欧洲、巴哈马、佛罗里达及加勒比海等。邮轮上有4条标准保龄球道，10个供应各国美食的餐厅，还有450平方英尺的户外花园。
3.维多利亚女王号
总吨位90000吨，载客量1990人，主要航线在欧洲、亚洲、南太及中东。不同舱位的乘客有不同的餐厅及休息区。邮轮上有一个2层楼高、藏书6000册的图书馆，一座博物馆和一个带有15个私人包厢的表演大厅。
4.MSC公司Poesia号
总吨位89000吨，载客量2550人，主要航线在欧洲。色彩华丽，可迎合各国游客的不同需求。邮轮上有三层楼高的戏院及占地8000平方英尺的赌场。除了温泉和体育馆外，还有网球场及模拟高尔夫球场。
5.海洋独立号
总吨位160000万吨，载客量3634人，主要航线在欧洲和加勒比海，被称为世界上zui大的邮轮之一。邮轮上设有标准拳击场、攀岩墙，两侧各有一个热水池。
6.尤欧丹号
总吨位86000吨，载客量2044人，主要航线在欧洲、加勒比海、新英格兰，隶属荷美邮轮公司。邮轮甲板下方有3个特色餐厅，另有一个星巴客式、可供上网的图书馆。
7.MSC幻想号
总吨位133500吨，载客量3959人，主要航线在欧洲，以欧洲乘客居多，是MSC公司zui大的邮轮。邮轮上有99个套间、私人观景平台、酒吧、游泳池等，另有4维电影院及24小时餐厅。
8.嘉年华华丽号
总吨位113000吨，载客量3006人，主要航线在欧洲及墨西哥。邮轮上有5个餐厅、一个2层楼高的温泉、一个占地5500平方英尺的游戏室。游泳池旁设有一个超大银幕，播放电影、音乐剧等。
9.红宝石公主号
总吨位113000号，载客量3080人，主要航线在加勒比海。被称为成人的“避难所”，顶层甲板有成人休息区。另外，邮轮上有小教堂，提供婚礼服务。甲板上有大屏幕，全天播放电影、音乐会及其他娱乐节目。
10.名人至尊号
总吨位118000吨，载客量2850人，主要航线在加勒比海。顶层甲板上装有半英亩的天然草坪，可练习高尔夫及其他它小球。邮轮上有10个餐厅及130个温泉客舱，另外有3个艺术家常年表演玻璃制作。
选择这种旅游方式，你大可以一边欣赏着波澜壮阔的海洋风光，一方面欣赏着蓝天白云和微凉舒适的海风，这样的旅游期盼着一个终点，也享受着一段过程。
第二艘国产大型邮轮在中国船舶集团上海外高桥造船有限公司（简称“外高桥造船”）开工建造 ，标志着我国造船业初步掌握了大型邮轮设计和建造的关键技术，从此走向 双轮。建设的时代，国内大型邮轮到达的地段，系列建设指日可待。这艘国内第二大邮轮还拥有16层的住宅和娱乐上层建筑，其中包括大型艺术中心、大型餐厅、特色餐厅、酒吧、咖啡馆、购物广场、艺术画廊、儿童中心、水疗中心、水上乐园和许多其他休闲和娱乐设施。
大型邮轮代表了一个国家的装备制造能力和复杂的科技水平，2500万个零件的庞然大物，材料、部件、设备管理系统都能形成一个庞大的数据库。虽然大型游轮体积庞大，但内部系统众多，相互作用复杂，各种管道系统的安排以及它们之间的整合和调试都是”精细活“。最重要的是，船体的最基本部分--将这个 海上巨人 的设计精度控制在20毫米以内是一个挑战。这种完美不仅保证了船体结构的安全性和可靠性，而且还塑造了船舶的 完美线条。外高桥造船的智能薄板车间，以MES为核心，采用工业互联网技术，实现了生产线的智能化控制，提高了效率和精确的分段施工管理，保证了船体结构的精度和效率。
由法国圣纳泽尔船厂建造的世界上最大的邮轮 海洋奇迹号 是绿洲级的第五艘邮轮，总吨位为237,000吨，长度为362米，宽度为64米，甲板总高度为18层。该船有2,867个住宿单位，可容纳6,988名客人，有24部客梯和2300名船员。
目前，全球有能力建造豪华邮轮的厂家主要有STX欧洲集团、意大利芬坎蒂耶里集团、德国迈尔船厂和日本三菱重工，全球80%以上的豪华邮轮由上述船厂建造。豪华邮轮建造技术的高门槛造成了造船业的高度垄断，这使得邮轮公司一旦进入市场，要扩大和增加邮轮的数量相当困难。
大型豪华邮轮也被公认为是世界上最难建造的船舶种类之一，被称为“造船皇冠上的明珠”，和LNG船、大型航母并称为世界三大最难建造的船舶。大型豪华邮轮的建造发展代表了一个国家的综合科技水平与制造实力，目前仅有意大利、德国、法国、荷兰欧洲四国具备大型豪华邮轮建造能力。日韩早于我国布局大型邮轮建造，最终因配套装备、建造难度等原因没有实质性进展。
有美国、德国、日本、意大利、俄罗斯等，这些国家的制造业较为发达，而且造船技术在世界前列。
以前只有意大利，德国，法国，芬兰，日本的一些造船企业可以做到制造大型邮轮。而目前大型邮轮的关键技术已经被我国船舶工业掌握。我国已经步入双轮建造时代。
