火车票的5号座位是靠火车窗户的。
我们国家的绿皮火车和空调列车：
1号座位靠窗，所以序号为“0”“4”“5”“9”结尾的号数也靠窗。
有列车长办公席所在的车厢是“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。
一般列车比如：窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗
有列车长办公席的车厢排列如下：窗 ｜9 0 1 ｜过｜ 2 3 ｜窗 窗 ｜4 5 6 ｜道｜ 7 8 ｜窗
动车组列车：一等座号车厢，靠窗座位的号码均为“4的倍数”或者“4的倍数＋1”。二等座号车厢为：窗｜4 5｜过｜6 7 8｜窗窗｜9 0｜道｜1 2 3｜窗
火车票介绍：
最左上角的红色字体为票号，表明对于某台售票窗口或终端连续售票的编号，由字母和6位数字组成。有时字母前方还有数字，一般表示售票窗口编号。这个是一票一号，出现票号相同的几率几乎为零。
始发站和终到站：行程400公里以内为魏碑体，400公里以上为黑体
票价后面的车型部分。新票有变化，省略了很多，比如旧版票的“硬座普快”新版票直接为“硬座”。
最后重点说下最后一行的数字，新版车票21位数字，取消了以前车票的随机码和里程数。知道了这些数字的意义很容易判断票的真假。
火车靠窗的座位号一般是尾数为“0”、“4”、“5”、“9”的号码，但这个前提是车厢定员为118人的座位号，尾数为“3”、“4”、“8”、“9”的号码是车厢定员112人的靠窗位置。具体来说，根据1，硬座车厢座位的排列布局中，靠窗的座位号是尾数为“0”、“4”、“5”、“9”的号码；根据2，一般座位尾号是4、5、9、0的座位都靠窗；根据3，靠窗的座位号是0、4、5、9结尾以及001和118/128号靠窗户。因此，火车票靠窗的位置可能是座位号尾数为“0”、“4”、“5”、“9”的号码，或者是001和118/128号靠窗户。
05车厢098号应该是在普速列车或者是特快旅客列车中定员为118人的车厢内。在这个车厢内098号是两人座靠过道的位置。因为在普速列车中，列车长办公席一般都不会放在5号车厢，而会放在离餐车或者是软卧车厢比较近的地方。如果这个座位在有列车长办公席的车厢，那么98号就要将是三人座靠窗户的座位。
靠窗为尾数4, ,设有办公席的这两种车厢内的排号不遵从上述规律。
具体列车座位分布图如下, 058 059 车座位号码位置 . 座位号尾数是0,有的可坐116人或118人,9, 083 084 085 086 087 ,8的便是靠窗口的,-------- 100 101 102 , 窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗 窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗 另外没有0号的座,短途车一般在5号, 073 074 075 076 077 ,9的便是靠窗口的。每列火车都由十几节车厢组成，并从头到尾依次编号。一车，表示牵引机车以后的第一节车厢或倒数第一节车厢。几号，就是座位号。
火车票座位号打印显示为：加1车，指的是在客运列车编号和正常的编制中都有图定编组，例如硬座车厢有10~15节。但到高峰期为满足旅客运输需求，有时候会另外在原本的编制外加挂车厢，有加挂一节，有的加挂两节不等。加车可能是卧铺也可能是硬座或者软座，以车型和加挂的车底车厢为准。票面打印的加1车厢就是另外加的车厢的第1节车厢，通常放在车尾或除车头机车的第一节载客车厢。
050号是50号座位，是三人座靠窗位置尾号：0、5是三排座靠窗尾号：
4、9是双排座靠窗尾号：
2、7是三排座靠过道尾号：
1、6是三排座中间尾号：
3、8是双排座靠过道
07车05D，代表这趟车07号车厢，第五排D号座位，即：
1、乘客进站乘车时，需要找到并进入7号车厢。
2、通过车窗上的座位号，找到第五排，D号座位。通常是“3+2”和“2+2”车厢的座位，D号座位是靠过道座位。
火车票硬座车厢05号座席是靠近车窗的，因为硬座车厢座席每排五个座位，分别用阿拉伯数字12345标识，1、5号靠近车窗，3、4号靠近过道。
靠近卫生间的座位，具体要看什么机型。波音737机型的卫生间都在后舱，所以尽量要靠后座位。321飞机，卫生间在中间部位有两个，后面有一个，20多排左右离中间近。宽体客机，一般在门区位置都会有卫生间，具体值机时可以让值机人员打开座位图挑选。
