成都地铁13号线：四川师大-娇子立交-三圣花乡-总部经济港-川师成龙校区-成龙大道-龙泉南（仅供参考）
成都地铁10~18号线为连接中心区域和二、三圈层的快线
借用成都新一轮地铁建设动员大会的图，来分析一下成都地铁规划的变动情况，分析如下： 1－9号线，和以前规划的没有什么太大改动。8号线其实没有太大变化。 原规划中的R5线－R5北支线调整为16号线，R5南支线调整为17号线。 这么多线路，估计要修到“22世纪”去了。但仍然有必要了解他们的规划思路。 10－17号线，几乎都是以成都中心城区中部为起点向外发射。 成都地铁10号线（以太平园为起点向城外发散）：延伸至成都第一国际机场 成都地铁11号线（以琉璃场东为起点向城外发散）：貌似新增线路？大家可以适当关注这条地铁线路。 成都地铁13号线（以顺江路为起点向城外发散）：对应原规划R2线？ 成都地铁14号线（以成都东站为起点向城外发散）：对应原规划R3线？ 成都地铁15号线（以马鞍北路为起点向城外发散）：对应原规划R4线？ 成都地铁16号线（以光华村为起点向城外发散）：对应原规划R5线？ 成都地铁17号线（以大石西路为起点向城外发散）：对应原规划R6线？ 原规划中的R0线，新规划中未见标识（成都地铁9号线）
13号线走向： 顺江路－三官堂－川师－烟草公司－三圣花乡－龙华寺－经济开发区南站－世纪大道－东山国际新城站
成都地铁11号线一期工程线路全长 22.0km，其中地下段 20.1km，高架段 1.9km，设站19 座，其中地下站 18 座，高架站 1 座。换乘站 3 座，与 1 号线、5 号线、6 号线、18 号线换乘，其中福州路站为 1 号线、11 号线、18 号线 3 线换乘站，平均站间距1.23km，最大站间距 2.42km，为钓鱼嘴站至回龙路站，最小站间距 0.70km，为观东路站至会龙大道站。
全线设回龙车辆段一座，设主变两座，其中与 5 号线共享回龙主变，新建庙儿堰主变。
成都轨道交通 11 号线采用 8辆 A 型车编组，车辆最高运行速度为 80km/h。
设计年限为：初期 2023 年；近期 2030 年；远期 2045 年。行
车组织及运营管理：列车运营时间为早 5：30 至晚 23：30，全日运营 18 小时。
线路：正线为双线，最小曲线半径正线一般地段为 400m，困难地段为 350m；出入线、联络线最小曲线半径一般地段为 250m，困难地段 150m。轨道：轨距 1435mm；正线、辅助线采用 60kg/m 钢轨 9 号道岔，车场线采用50kg/m. 钢轨 7 号道岔。
建设工期：施工总工期约 4 年。
成都地铁13号线走向分析（可能对应原规划R2线）：
顺江路－三官堂－川师－烟草公司－三圣花乡－龙华寺站－经济开发区南站－世纪大道站－东山国际新城站
