龙华新区有轨电车是深圳市规划中的一条位于龙华新区的有轨电车线路，工程计划于2013年开工建设，于2014年底建成通车。 有轨电车将通过合理的规划线路，与地铁4号线形成互补和喂给功能。规划最高运行速度为70km/h，平均运行速度20～22km/h。列车运营时间定为5:30~22:30，全天运营17小时。共规划3条线路，线网总规模约51公里。龙华1号线由观澜富士康至地铁4号线白石龙站，长约22公里，设30站，平均站距0.77公里。。2号线由樟阁至松元厦公园，长约14多公里，设19站，平均站距0.8公里。3号线由大浪时尚创意城至坂雪岗，并设置至大浪站的支线，长约15.8km，设19站， 平均站距0.78公里。
龙华新区现代有轨电车试验线工程主线南起地铁4号线清湖站，经清龙路、梅龙路、大和路、人民路和环观中路、平安路至观澜大道路口设终点，并在环观南路设支线。线路全长11多公里，沿途设站21座，其中主线线路长度8公里多，设站16座。支线线路长度近3公里，沿途设站6座，支线与主线共用环观南路站。线路在清湖站与地铁4号线换乘接驳，在观澜中心站与地铁4号线三期接驳，全线设8座变电所。在横坑站北侧地块内设横坑车辆场。 坪山新区有轨电车是深圳市规划中的一条位于坪山新区的有轨电车线路，预计于2015年开工建设。设计运营线路6条，运营里程合计94.9公里，铺轨里程56.9公里。
1号线总长度约18.2公里，坪山境内长度为13.4公里，龙岗境内长度为4.8公里， 主要经过深惠路—横坪公路—金碧路—中山大道—龙坪路—松坪路，联系坪山新老中心、碧岭片区与横岗片区，接驳厦深高铁新城站和地铁3号线，预计2014年开工。 该项目工程总投资约为23.28亿元，预计全线旅行时间为30分钟。覆盖常住人口和工作岗位量为21.9万人，初期客流为4.8万人次/日。 深圳湾的有轨电车将和后海商业生活中心互动，而观光轻轨主要用于深圳湾区域内的观光之用，实现内湾公园、科技馆、体育公园、金融商圈的互动。
没有到西乡立交，只有到1号线到西乡码头
深圳市地铁集团有限公司（以下简称“地铁集团”），前身为深圳市地铁有限公司，成立于1998年7月31日，于2009年4月正式更名为“深圳市地铁集团有限公司”。
集团作为深圳市国有资产监督管理委员会授权经营的国有独资大型企业，是承担深圳市城市轨道交通投融资、建设、运营和国有资产保值增值的独立法人实体；经营范围为城市轨道交通项目的建设运营、开发和综合利用，投资兴办实业、国内商业、物资供销业、经营广告业务以及自有物业管理、轨道交通相关业务设计、咨询及教育培训等，已形成地铁建设、运营、资源开发、物业开发、投融资“五位一体”规划战略；地铁集团作为深圳市政府投资国家铁路的股东代表，还参与厦深铁路、广深港客运专线的建设和运营管理。
2009年4月，深圳市市政设计研究院有限公司划转入集团；2009年8月，集团与深圳大学共同组建了深圳大学轨道交通学院。2011年4月，深圳市地铁三号线投资有限公司划转入地铁集团。截至2012年6月底，公司共有员工10600余人，其中大学本科以上学历人员约占总人数的38%。
地铁集团先后完成了深圳市轨道交通一期工程（罗宝线东段和龙华线南段）21.9公里，及轨道交通二期工程（罗宝线续建、蛇口线、龙岗线、环中线）141公里线路的建设工作。一期工程于2004年12月28日开通运营，二期工程于2011年6月底钱全面开通，使深圳迈入地铁网络化运营时代，集团正全面展开深圳地铁三期6、8、7、9、11号线共175公里线路的建设工作。
