2013年2月27日，广州地铁运营事业总部重组并按照新体制运行，成立了四个运营中心及六个车务部，运营管理改为“1+3”模式，其中广州市地下铁道总公司负责整体网络营运： 运营一中心： 车务一部：1号线、广佛线 车务二部：2号线、8号线 运营二中心： 车务三部：4号线、5号线 车务四部：6号线 运营三中心： 车务五部：3号线 APM部：APM线 运营四中心：暂未参与运营 各车务分部并下设乘务分部。
可以的啦，现在就业压力挺大的，况且广州地铁，中国地铁界的黄埔，夜班肯定有的，不过还是要看专业，不同专业，夜班程度差距大，不过总体来说还是能接受的，没有想象的那么辛苦，呵呵
以前家属能免费搭地铁，不过现在好像没那么好了！不过怎么都比开公车、电车、的士好，说出去都比较好听
个人认为很不错，因为是国家投资，但以公司模式运行，这个模式和电力、电信、移动非常相似，以上三个企业，怎一个好字了得！
子部门包括、通号新线部、AFC维修部
不知道你说的是那一个，具体的职责，这个真的不清楚了就。自己跟他们的员工联系一下：IT战略与规划、IT数据与技术、IT建设管理。
另一个信息部门为总公司下属运营事业总部下的通号中心，子部门为：综合部、通号维修部、技术研发部、清分系统部、IT运维服务部与信息有关的一个是总公司下属的信息管理部
